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油罐车新闻

前四后八重汽豪沃油罐车_楚胜铝合金油罐车厂家

本文章发表于:楚胜油罐车厂家 作者:专用汽车 发布时间:2017-06-15

自重仅10吨!中国重汽HOWO-T5G 8X4油罐车图解

目前国家运管部门对超限超重管控的特别严格,尤其是对于前四后四油罐车前四后八重汽豪沃油罐车或者半挂油罐车,由于车身皮重比较重,因为碳钢比铝合金油罐车重很多。而且目前很多车子都有额定载质量,允许装载的货物不能超过额定载质量,车身自重越重,能装的货越少,否则就要面临高额的罚款,所以一款车身很轻的车子必须满足两个要求:1.底盘采用轻量化底盘,后桥采用气囊悬挂;2.罐体采用轻质钢,5083铝镁合金,比普通碳钢车要轻2吨多。


“轻量化”是近几年的热词,轻体车身既符合客户的用车需求又是车企发展的趋势,尤其自“921”新政后轻量化更受到客户和车企的追捧。油罐车当然不能掉队,我们来看看一辆气囊后悬挂中国重汽HOWO-T5G油罐车如何做到自重仅10吨载重量竟达到22吨的!

● 重汽豪沃油罐车上装大量应用铝合金 有效减轻自重










中国重汽HOWO-T5G 8x4平顶载货车底盘搭配修长的罐体,使整车具有美感。大量铝合金材质的应用有效减轻自重,不但符合当下车身轻量化的要求,也符合用户的选车需求,还能够有效应对新的道路运输政策,不愧为一款优秀的铝合金油罐车。

● 重汽豪沃油罐车后桥气囊悬挂 340马力保证运力









底盘采用MC07 340马力发动机,中国重汽10挡变速箱,3.7速比单级减速后桥,这样的配置完全满足重汽豪沃油罐车的运输需求。底盘导向轮盘式刹车保证了制动性能,三片弓板的应用既减轻了自重又提高了行车的舒适性;后桥气囊悬挂的应用有效过滤地面的颠簸,提高罐内运送油料液面的稳定,也能在新政下多载重一吨。

这台HOWO T5G油罐车专为汽油运输设计改装,罐体、护栏、工具箱、后防撞梁等多处采用铝合金材质,既保证强度又有效减轻自重,还极大地提升燃油经济性。虽然铝合金油罐车最高限速仅为80km/h,但是340马力的应用保证了重汽豪沃前四后八铝合金油罐车行驶的效率。


本文关键词:铝合金油罐车 ,重汽豪沃油罐车