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油罐车新闻

国五油罐车即将来临|88必发手机客户端下载油罐车价格_图片_厂家

本文章发表于:88必发手机客户端下载油罐车厂家 作者:专用汽车 发布时间:2016-03-20

日益严苛的排放法规给重型油罐车发动机带来了更高热负荷和机械负荷的挑战,同时还需要适应燃烧系统和排气系统技术改进所带来的变化,实现废热回收利用并提高燃油经济性。

辉门动力总成重型车辆/能源、工业及运输活塞全球应用工程总监NorbertSchneider日前在上海举办的媒体沟通会上透露,辉门动力总成已将其领先的Monosteel®钢活塞技术引入中国,以满足国五油罐车、国六油罐车排放法规下重型柴油机对性能卓越的活塞的需求。据称,2017年Monosteel®钢活塞将在辉门位于青岛的活塞工厂批量生产。

媒体沟通会上,NorbertSchneider针对钢活塞的市场需求、关键技术、中国本土化进程等问题与盖世汽车等国内主流汽车媒体进行了深入的沟通交流。

● 钢活塞的“刚性”需求

油罐车价格随着国三换带国四,国四换代国五而水涨船高。爆发压力与油罐车发动机的输出功率、排放等关键指标直接相关。NorbertSchneider列举的欧美国家“1960年-2020年重型柴油发动机爆发压力趋势”显示:1961年,发动机爆发压力只有110bar,2000年上升到180bar,而随后几年,爆发压力加速上升,目前已经达到240bar,预计2020年将达到270bar。欧盟于2009年、2014年先后实施了欧五、欧六排放标准,而据了解,欧美绝大部分重型柴油机都已经使用钢活塞,辉门动力总成从2003年开始在欧美批量投产钢活塞。 

NorbertSchneider进而分析,目前中国实施的是国四排放标准(部分城市已实施国五标准),油罐车也不例外。2017年7月起全国范围实行国五排放标准,2020年将实施国六排放标准。国内重型柴油机的爆发压力在国五标准实施时将达到180bar以上,届时,钢活塞的需求量会大幅增加,市场爆发期则会随着国六排放标准的实施而到来,预计到2022年,钢活塞的需求量将达到200万只左右。到那个时候,基本上每一台油罐车发动机都会配备钢化活塞。这样油罐车价格会随着制造成本的提高而更高。

“Monosteel®钢活塞今年开始在中国的商用车应用。目前为止,我们和中国主机厂正在开发的钢活塞项目已有8个。在项目开发阶段,Monosteel®钢活塞由北美工厂提供样品件。第一个中国的批产项目暂时由欧洲工厂提供支持。2017年,辉门青岛活塞工厂将开始批量生产Monosteel®钢活塞。”NorbertSchneider向记者表示。更多油罐车价格请关注我们的官方网站。

 

 

 

本文关键词:油罐车,油罐车价格